Vital Battery Metals Inc. ist ein Mineralexplorationsunternehmen, das sich auf die Erschließung strategischer Projekte in Bezug auf Batterien, Basis- und Edelmetalle in stabilen Rechtssystemen spezialisiert hat. Das Unternehmen bietet Anlegern damit die Gelegenheit, sich in sicheren, Abbau freundlichen Ländern, bewährten Regionen und aus Vermögenswerten mit umfangreichen historischen Arbeiten gleich zweiBatteriemetallen (Kupfer und Lithium) zu widmen.

Derzeit arbeitet das Unternehmen an der Weiterentwicklung seines Kupfer-Projektes “Sting Copper”, im Hafen von York, Neufundland, mit einer Fläche von über 123 Quadratkilometern. Weitere Projekte sind “Dickson Lake” Lithium und “Schofield” Lithium . Die Direktoren und das Management des Unternehmens sind Branchenexperten aus verschiedenen Disziplinen, darunter auch Mineralien-Exploration, Minenentwicklung, Betrieb, Kapitalmärkte und Investmentbanking. Das Management-Team war maßgeblich an der Entdeckung der historischen Lagerstätte Patriot Battery Metals “Corvette” beteiligt.

Das Projekt besteht aus 1.235 Mineral-Claims mit einer Fläche von 36,6 km² und über 10 staatlich dokumentierten Mineralvorkommen auf dem Grundstück. Die Jumbo-Lagerstätte ist mit Schlitzproben mit einem Gehalt von 14 % Cu auf 10 Metern und mehreren Analyseergebnissen von Schürfproben die bedeutendste, darunter bis zu 17,0 % Cu und 4,1 g/t Gold.

Die Zone 1: Jumbo-Deposit

Die Lagerstätte liegt am Südufer des „Jumbo Brook“. Die Siedlung Trout River liegt 14 km nördlich des Gebiets. Der Zugang erfolgt über den Muskeg Trail vom Trout River oder per Helikopter vom Deer Lake aus. Das Vorkommen liegt in gabbroischen und/oder flachen mafischen Gängen des allochthonen Ophiolithkomplexes der Bay of Islands. Die Kupfermineralisierung kommt entweder massiv oder disseminiert vor. Das Erz befindet sich in der Nähe der Gregory-River-Verwerfung, die einen stark gescherten Kontakt zwischen dem Gabbro- und dem Grundvulkangestein bildet. Daten der Regierung von Neufundland deuten auf 17 Bohrlöcher und Grabungen vor Ort in den angrenzenden Kupferprojekten “Mitch” hin.

Schlitzproben ergaben 14 % Cu auf 3,0 m und 9,3 % Cu auf 10,0 m. Schürfproben ergaben 6,4 % Cu aus den basalen 0,3 m des Erzgangs und 0,13 % Cu aus den oberen 1,5 m des Erzgangs. Dean (1978) schätzte den Gehalt und die Tonnage des hochwertigen Erzes auf 14,7 % Cu und 13.400 Tonnen und das disseminierte Erz auf 6,0 % Cu und 25.000 Tonnen.

„Jumbo Lode“ wurde erstmals 1922 von “Reid Nfld. Co. Ltd.” beprobt und entwickelt. “Cape Copper Mines” grub zwischen 1953 und 1954 zwei Stollen aus. 1970 kartierte Noranda, entnahm Bodenproben und führte Mag.-, SP- und JEM-Untersuchungen (Shoot Back) durch. Im folgenden Jahr führten Derry, Michener und Booth Probennahmen in der gesamten Region durch. In den Jahren 1979 und 1980 führten eine Reihe von Unternehmen, darunter Chevron Minerals, Teck Corporation, RioCan, Placer Development, Utah Mines Ltd. und Noranda Exploration Co. Ltd., minimale Probenahmen durch.

Zone 2: Lagerstätte „Red Lode“.

Die Lagerstätte liegt an einem Nebenfluss nördlich von “Jumbo Brook”. Die Kupfermineralisierung kommt in hell- bis dunkelgrünem, mittel- bis grobkörnigem Gabbro des Ophiolithkomplexes der Bay of Islands im unteren Ordovizium vor. Es werden umfangreiche Arbeiten an den angrenzenden Kupferlagerstätten gemeldet. Norseman Corp. Ltd. erwarb 1929 eine Option auf die Grundstücke von “Mines and Forests Nfld. Ltd.”. Es wurde empfohlen, Tunnel in Hall, Palmer, Nr. 6, Nr. 7, Mitchell und Nr. 9 zu rammen. Vor 1939 wurden auf “Jumbo Lode” zwei Tunnel ausgehoben. In den Jahren 1951-54 bohrte “Cape Copper Mines Ltd.” 17 Bohrlöcher mit einer Gesamtlänge von 1.490 m bei “Mitchell Lode” und in den Jahren 1953–54 bohrte die Regierung von Neufundland “Court A” und “B”. Kupfer wurde durchschnitten, in den Bohrprotokollen wurden jedoch keine Untersuchungsergebnisse aufgezeichnet.

Zone 3: Prospektionsgebiet „Ader Nr. 9“

Der sulfidhaltige Gang, der am Westufer des Gregory River und in der Nähe des intrusiven Kontakts von Gabbros und metavulkanischem Gestein zutage tritt, liegt in einer Brekzienzone, in der das Nebengestein größtenteils durch Quarz zementiert ist. Die Untersuchungsergebnisse der Kanalproben wurden von Hatch (1922) mit 1,63 % Cu/0,3 m angegeben; 1,88 % Cu /0,6 m; 6,17 % Cu/1,37 m; 1,07 % Cu/0,7 m und 11,4 % Cu/0,68 m.

Zone 4: „Chimney Cove Brook“

Strukturell liegt das Gebiet innerhalb einer schmalen, sanft abfallenden Senke, deren Achse durch den Gregory River verläuft. Die von Norden nach Süden verlaufende Gregory-River-Verwerfung durchquert die Region. Diese große Verwerfung und die damit verbundenen kleineren Verwerfungen und Scherungen scheinen im Mittelpunkt der Mineralisierung zu stehen. Die Mineralisierung erfolgt entweder massiv oder disseminiert.

Zone 5: „Chimney Cove Pond East“

Harrison und Lilly (1955) berichteten auf einer regionalen geologischen Karte über ein Chalkopyritvorkommen am Chimney Cove Pond. Die Lagerstätte besteht aus Bytownit-Gabbro, Anorthosit, Klinopyroxenit und Troktolith des Lower Ordovizian Bay of Islands Complex.

Zone 6: „Creek 15 Nr. 2“

Der „Humber Arm Allochthon“ ist 200 km lang und an seiner breitesten Stelle etwa 50 km breit. Seine Strukturdicke liegt in der Größenordnung von einigen Kilometern. Sedimentgesteine aus den unteren Strukturabschnitten des „Humber Arm Allochthon“ werden der „Humber Arm Supergroup“ zugeordnet.

Eine Bodenuntersuchung (Duval International Corp., 1981) ergab anomale Kupferwerte von bis zu 225 ppm im Boden in der Nähe des Kontakts von mafischem Vulkangestein mit felsischem Vulkangestein. Die Mineralisierung befand sich beim Vorkommen Creek 15 und wird als eingesprenkeltes Zink-Kupfer-Sulfid in alteriertem felsischem Vulkangestein beschrieben. Duval meldet Werte von bis zu 2,38 % Cu auf 3,1 m aus alterierten und brekziösen Rhyolithflüssen und -agglomeraten.

Spätere Vermessungsarbeiten von Noranda (1991) bestätigten die mineralisierte Zone und anomale Kupferwerte im Boden. Noranda meldete Probenwerte von 0,12 % bis 2,5 % Cu, 0,23 % bis 1,87 % Pb, 0,38 % bis 8,93 % Zn, 4,9 g/t bis 59 g/t Ag und 53 ppb bis 780 ppb Au.

Die kombinierten Raster zeigen die umfangreichen anomalen Kupferwerte im Boden im Zusammenhang mit der Minerallagerstätte „Creek 15“. Im gesamten Gittergebiet, das mit den mafischen Gesteinen in Verbindung steht, treten erhöhte Nickelwerte auf.

Mehrere Untersuchungen, die von Explorationsunternehmen entlang von Gregory River durchgeführt wurden (Arbeitsberichte von 1991 bis 2005), zeigen stark anomale Kupferwerte im Boden, die mit einer Basalteinheit in Kontakt mit Intrusivgestein in Zusammenhang stehen. Die in Nord-Süd-Richtung verlaufende Basalteinheit tritt entlang des Gregory River zu Tage. Gabbro- und Schichtgänge treten östlich und westlich des Basalts zutage. Die hochgradige Kupfermineralisierung im Erzgangtyp definiert die Mineralvorkommen in den Gabbro- und Basalteinheiten, die sich in der Nähe ihres Kontakts befinden.

Eine detaillierte Ansicht des Gebiets “Jumbo Lode” zeigt Gesteinsproben, die von Prospektoren entnommen wurden, mit Analysewerten, die aus den zwischen 1992 und 2006 eingereichten Arbeitsberichten stammen. Die Ergebnisse zeigen sehr anomale Kupfer- / Goldwerte. Die Ergebnisse definieren stark anomale Kupferwerte im Boden östlich der bekannten Vorkommen und deuten darauf hin, dass in diesem Gebiet innerhalb des angrenzenden mafischen Vulkangesteins eine Mineralisierung vorkommt. Die Bodenanomalie ist nach Süden hin offen. Erhöhte Nickelgehalte treten in Bodenproben im Gebiet “Jumbo Lode” / “Red Lode” auf, die typisch für Böden sind, die über mafischem Gestein liegen.

Gesteinsproben, die von Prospektoren zwischen 1992 und 2022 entnommen wurden, zeigen die starke Assoziation von Gold mit der Kupfermineralisierung im Gebiet “Jumbo Lode”. Eine in einem Bericht aus dem Jahr 2005 beschriebene Untersuchung weist auf stark anomale Goldwerte im Boden hin, der über mafischem Vulkangestein in der Nähe des Kontakts mit mafischem Intrusivgestein liegt.

Das Projekt besteht aus 445 einzelligen Bergbauschürfrechten und 1 mehrzelligen Bergbaukonzessionsgebiet mit einer Gesamtfläche von 464 Einheiten auf einer Fläche von etwa 9.780 Hektar und befindet sich etwa 50 Kilometer nördlich von Terrace Bay (Ontario). Das Projekt ist das ganze Jahr über die Wintering Rd. und das Forststraßennetz leicht zu erreichen. Das Projekt befindet sich südöstlich des Lithiumprojekts “Georgia Lake” von “Brunswick Exploration”.

Das Lithiumprojekt grenzt an das Projekt “Georgia Lake” von “Rock Tech Lithium”, das über eine Angezeigte und abgeleitete Mineralressource von 14,8 Mio. t Li2O verfügt und an die “Jackpot-Lagerstätte” von “Imagine Lithium”, die über eine historische Ressource von 2 Mio. t Li2O verfügt und auf der derzeit auf weitere Lithiumziele gebohrt wird.

Auf dem Projekt gibt es 25 kartierte Pegmatitausbisse, die noch nicht gründlich auf LCT-Mineralisierung (Lithium, Cäsium, Tantal) untersucht wurden. Die kartierten Pegmatite auf dem Projekt befinden sich in metasedimentären Migmatiten/ Paragneisen und in felsischen Intrusionen. Dies ist ein ähnliches geologisches Umfeld wie bei anderen LCT-Pegmatitentdeckungen in der Subprovinz Quetico (Lowther, Georgia Lake). Einige Seesedimentanomalien (Lithium/Cäsium) im nordöstlichen Teil des Projekts deuten auf das Potenzial für eine Lithium-Cäsium-Tantal-Mineralisierung (LCT) hin.

Das nächstgelegene Bevölkerungszentrum ist Terrace Bay, Ontario, das 50 km südlich liegt. Der Zugang zum Projekt erfolgt über die Wintering Rd in nördlicher Richtung vom Trans-Canada Highway 17 für 50 km. Dieser durchschneidet das Konzessionsgebiet und es gibt Ausfallstraßen, die den Zugang zu den Ausdehnungen des Konzessionsgebiets ermöglichen. Die Wintering Road ist eine ganzjährige Straße.

Bisherige Explorationen

Das Projekt wurde bisher nur unzureichend erkundet, aber in den späten 1980er Jahren wurde sporadisch nach Basismetallen gesucht. Keine der auf dem Projekt abgeschlossenen Arbeiten konzentrierte sich auf das wirtschaftliche Potenzial der vorhandenen Pegmatite. Das Projekt grenzt an das Projekt “Georgia Lake” von Rock Tech Lithium, das über eine Angezeigte und abgeleitete Mineralressource von 14,8 Mio. t Li2O verfügt. “Rock Tech” hat vor kurzem eine vorläufige Machbarkeitsstudie für das Projekt abgeschlossen, die einen Kapitalwert vor Steuern bei einem Diskontsatz von 8 % ("NPV") von 223 Millionen USD bei einem durchschnittlichen Preis für die Lebensdauer der Mine ("LOM") von 1.500 USD/t und 6 % Spodumenkonzentrat ("SC6") umfasst. Der geschätzterinterner Zinsfuß (IRR) vor Steuern liegt bei 47,8 % bei einem durchschnittlichen LOM-Preis von 1.500 USD/t, SC6: LOM von 9 Jahren, mit kostengünstigem Tagebau in den ersten 4 Jahren und Untertageabbau in den letzten 5 Jahren. Amortisationszeit vor Steuern von 2,9 Jahren.

Das Projekt grenzt auch an die Jackpot-Lagerstätte von Imagine Lithium, die über eine historische Ressource von 2 Mio. t Li2O und wird derzeit auf weitere Lithiumziele gebohrt.

Das Konzessionsgebiet befindet sich in der Subprovinz Quetico, einem Terran aus dem Archaikum, das überwiegend aus metasedimentärem Gneis, abgeleiteten Migmatiten, granitoiden Intrusionen und Amphibolit besteht. Die Gesteine haben eine regionale Metamorphose zur Almandin-Amphibolit-Fazies durchlaufen. Metasedimentgesteine bestehen überwiegend aus Grauwacke, mit weniger Arenit und Arkose. Die Migration dieser Metasedimente ist im Allgemeinen allgegenwärtig, wobei einige Abschnitte unberührt bleiben. Die Zusammensetzung der Intrusionskörper reicht von Granit bis Quarzmonzonit und steht größtenteils in graduellem Kontakt mit Migmatit.

Das Projekt wird von Metasedimenten, abgeleiteten Migmatiten und felsischen Intrusionen unterlagert, die von überwiegend nach Nordwesten und Nordosten verlaufenden Erzgängen und steil abfallenden Verwerfungen durchschnitten werden. Regionaler Grad der Metamorphose sind Amphibolitflächen.

Die Schürfrechte wurden auf der Grundlage bevorzugter geologischer Umgebungen und historischer Kartierungen abgesteckt, wobei der größte Teil dieses Gebiets wenig bis gar nicht erkundet wurde.

Kartierungen, die 1974 von Carter durchgeführt wurden, deuten darauf hin, dass es auf dem Konzessionsgebiet mindestens 25 Pegmatitausbisse gibt. Diese bestehen hauptsächlich aus weißem und rosafarbenem Pegmatit mit geringem Aplit (Granat, Biotit, Turmalin. Die kartierten Pegmatite variieren in ihrer Größe von einzelnen kleinen Ausbissen bis hin zu Gebieten mit einer Länge von 1.000 m und einer Breite von 100 m. Obwohl die vorherigen Kartierungen darauf hindeuten, dass auf dem Projekt Pegmatite vorhanden sind, muss das Unternehmen noch die Dimensionen, Ausdehnungen oder Mineralisierungen bestimmen, die auf dem Projekt vorhanden sein könnten. Das Projekt wurde bisher nur unzureichend erkundet, aber in den späten 1980er Jahren wurde sporadisch nach Basismetallen gesucht.

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Das Lithiumprojekt erstreckt sich über eine Fläche von etwa 8.824 Hektar und befindet sich 15 Kilometer nördlich der terranischen Grenze der Unterprovinz Quetico-Wawa, Ontario. Es enthält eine Vielzahl von gewachsenen Granitoiden und Pegmatiten des S-Typs, die in metamorphosierte Sedimente (Paragneise) und Metavulkangesteine eingebettet sind. Darüber hinaus wurde erkannt, dass diese tiefliegenden regionalen Strukturen eine Rolle bei der LCT-Pegmatitmineralisierung spielen. Auf dem Projekt gibt es 17 kartierte Pegmatitausbisse, die noch nicht gründlich auf LCT-Mineralisierung (Lithium, Cäsium, Tantal) untersucht wurden.

Das Projekt grenzt an das Lithiumprojekt “Hearst” von “Brunswick Exploration”, das 5,15 % Li2O in historischen Splitterproben (siehe Pressemitteilung von Brunswick Exploration Inc. vom 3. Oktober 2022) vorweisen kann.

Das Projekt besteht aus 416 einzelligen Bergbauschürfrechten mit einer Gesamtfläche von etwa 8.824 Hektar und befindet sich etwa 60 Kilometer südlich von Hearst (Ontario). Das Projekt ist über das Straßennetz leicht zu erreichen und befindet sich direkt südlich des Lithiumprojekts von Brunswick Exploration.

Auf dem Projekt gibt es 17 kartierte Pegmatitausbisse, die noch nicht gründlich auf LCT-Mineralisierung (Lithium, Cäsium, Tantal) untersucht wurden. Es befindet sich in der Subprovinz Quetico und enthält eine Vielzahl von gewachsenen Granitoiden und Pegmatiten des S-Typs, die in metamorphosierte Sedimente (Paragneise) und Metavulkangesteine eingebettet sind.

Das Projekt befindet sich 61 km von Hearst, 583 South auf die Caithness Road, die durch das Zentrum des Konzessionsgebiets verläuft, und es gibt Ausfallstraßen, die den Zugang zu den östlichen und westlichen Ausdehnungen des Konzessionsgebiets ermöglichen.

Bisherige Explorationen

Das Projektgebiet wurde noch nicht ausreichend erkundet, aber von 1960 bis 2001 wurde sporadisch nach Gold, Basis, Metallen und in jüngerer Zeit auch nach Diamanten gesucht. Keine der auf dem Projekt abgeschlossenen Arbeiten konzentrierte sich auf das wirtschaftliche Potenzial der vorhandenen Pegmatite.

Das Projekt wird von Metasedimenten, mafischem bis intermediärem Vulkangestein, mafischen bis mittelschweren Intrusionen und felsischen Intrusionen unterlagert und wird von überwiegend nach Nordwesten verlaufenden Erzgängen durchschnitten. Der regionale Grad der Metamorphose ist die mittlere bis obere Grünschieferfazies.

Die Schürfrechte wurden auf der Grundlage bevorzugter geologischer Umgebungen und historischer Kartierungen abgesteckt, wobei der größte Teil dieses Gebiets wenig bis gar nicht erkundet wurde. Das Projekt befindet sich in der Subprovinz Quetico und enthält eine Vielzahl von gewachsenen Granitoiden und Pegmatiten des “Typs S”, die in metamorphosierte Sedimente (Paragneise) und Metavulkangesteine eingebettet sind.

Kartierungen, die 1985 von Berger et al. durchgeführt wurden, deuten darauf hin, dass es auf dem Konzessionsgebiet mindestens 20 Pegmatitausbisse gibt. Diese reichen von massiven Pegmatiten, Pegmatiten mit Quarz + Muskovit + Sillimanit. Die kartierten Pegmatite variieren in ihrer Größe von Dezimeter-Erzgängen bis ~1600 m x ~500 m. Die Größe und das Ausmaß der Pegmatite müssen vom Unternehmen noch bestätigt werden.

Das Wachstum der Elektro-Antriebstechnologien wird vom Verbraucher vorangetrieben und speist sich aus der Nachfrage, der Umweltnotwendigkeit und zahlreichen staatlichen Anreizen. Etwa 8 Millionen Elektrofahrzeuge sind aktuell international unterwegs, bis 2025 sind es etwa 50 Millionen, bis 2030 sind etwa 140 Millionen Fahrzeuge zu erwarten. Bis 2025 wird erwartet, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen die 3-Millionen-Grenze überschreiten und sich bis 2030 verdreifachen, auf etwa 9 Millionen. Allein in Deutschland sollen im Jahr 2030 rund 15 Millionen Elektroautos fahren, so die Pläne der Bundesregierung. Doch auch bei E-Bikes, Smartphones oder Laptops kommen Batterien zur Anwendung.

Welche sind die bedeutendsten Batteriemetalle, wie ist die Preisentwicklung und gibt es potenzielle Investitionsmöglichkeiten?

Es wird erwartet, dass der Markt für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) 300 Milliarden US-Dollar übersteigt - das legt zumindest die Forschungsstudie von “Global Market Insights Inc.” nahe. Marktgröße und -anteil für batterieelektrische Fahrzeuge, Wachstumstrends 2032 (gminsights.com)

In Nordamerika hat sich etwa General Motors dazu verpflichtet, bis 2035 rein elektrisch zu sein, Ford hat sich zu 40 % Elektrofahrzeugen bis 2030 verpflichtet, VW strebt 1,5 Millionen Fahrzeuge an, Toyota plant bis 2030 3,5 Millionen Einheiten von 30 EV-Modellen zu verkaufen.

Engagement für eine vollelektrische Zukunft | General Motors (gm.com)

Helping Build a Better World (ford.com)

Our Values and Actions (vw.com)

Elektrisiert (toyota.com)

Der neueste Bericht von BloombergNEF (BNEF) schätzt, dass Elektrofahrzeuge

zwischen heute und 2030 eine globale Marktchance von 7 Billionen US-Dollar darstellen und eine Chance von 46 Billionen US-Dollar bis 2050, im Rahmen ihres EconomicÜbergangsszenarios. | BloombergNEF (bnef.com)

Welche Rohstoffe werden benötigt?

Viele Metalle, vor allem Kupfer, sind für die Elektrifizierung des Planeten von entscheidender Bedeutung. Kupfer ist das am häufigsten verwendete Metall zur Energiespeicherung und -erzeugung. Außerdem ist es nach Aluminium und Stahl das am zweithäufigsten verwendete Metall in der Welt: für das Bauwesen, die Telekommunikation, den Transport und für die neuen Elektro-Antiebstechnologien der Automobilkonzerne. Diese breite Nachfrage hat zu einem geschätzten jährlichen Defizit von 4,7 % geführt.

Wirtschaftliche Faktoren und Anwendungsbereiche von Kupfer:

Aufgrund seiner hervorragenden elektrischen und thermischen Leitfähigkeit gepaart mit hoher Korrosionsbeständigkeit sind die Verwendungsmöglichkeiten sehr vielfältig. Kupfer ist zudem ein wichtiger Bestandteil von Kupferlegierungen wie Bronze oder Messing. Der Markt gilt insgesamt als äußerst volatil, industrielle und konjunkturelle Entwicklungen haben großen Einfluss auf den Kupferpreis. Verlässliche und beständige Kupferpreis-Prognosen sind infolgedessen schwierig zu treffen.

Die Kupfernachfrage wird ausschließlich durch die Industrie gestellt. Hier gilt die Elektrobranche als besonderer Preistreiber. Aufgrund der Elektrifizierung in Bezug auf E-Mobilität sind Preisanstiege grundsätzlich nicht unwahrscheinlich, da durch den Boom einer Branche auch die Rohstoffpreise profitieren. Auch der Markt der Halbleiter, der Mikroprozessoren und der Telekommunikation könnte sich positiv auf den Kupferpreis auswirken.

Angebot und Nachfrage:

In den Jahren 2012 bis 2022 ist die Nachfrage nach Kupfer sukzessive gestiegen. 2012 betrug die für den Weltmarkt erforderliche Menge laut Statista 20,48 Millionen Tonnen. Im vergangenen Jahr waren es fast sechs Millionen Tonnen mehr.

Das Kupferangebot setzt sich aus neu gefördertem Kupfer der Minen (primary copper production) sowie Kupfer, das durch Recycling dem Markt wieder zugeführt wird (secondary copper production), zusammen. Einflussfaktoren beim Kupferangebot sind Förderkosten, die Preispolitik großer Minenbetreiber, Rentabilität durch neue Fördertechniken, Erschließung neuer Kupfervorkommen, Zollregelungen, Währungsschwankungen sowie allgemeine politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen.

Im Jahre 2021 förderte Chile mit Abstand das meiste Kupfer, gefolgt von Peru, China, Kongo, den USA und Russland. Der größte Kupfermine der Welt befindet sich in Chile und förderte 2022 1,51 Millionen Tonnen.

Investitionsmöglichkeiten in den Kupfermarkt:

Grundsätzlich dominiert der gewerbliche Kupferhandel. Drähte, Kabel oder auch Kupfer in seiner Reinform werden für die Industrie benötigt. Für Privatanleger ist daher der Kauf von physischem Kupfer als Sachwertinvestment aufgrund des niedrigen Preisniveaus eher ungeeignet. Wer 10.000 Euro in physisches Kupfer investieren will, liegt da schnell bei über einer Tonne Gewicht.

Als Alternative zum physischen Kupferkauf bieten sich Aktien an, die auf Kupfer spezialisiert sind oder wo das Übergangsmetall einen wichtigen Geschäftsbereich darstellt.

Kupfer als Schlüsselrohstoff in der Elektrifizierung:

Laut des Analysten Jeff Currie könnte dem Halbedelmetall eine Hausse bevorstehen. So erklärt der Rohstoffexperte: „Kupfer ist das neue strategische Öl [...] Es ist der wichtigste Rohstoff, wenn wir die Welt elektrifizieren wollen [...] Um zu betonen, wie optimistisch ich bei Kupfer bin, trage ich ein Kupferarmband. Kupfer ist das neue strategische Öl. Es ist der wichtigste Rohstoff, wenn wir die Welt elektrifizieren wollen. Kupfer leitet Elektrizität einfach am besten. Aber auch hier gilt: Bislang wurde nicht genug in die Förderung von Kupfer investiert.” Rohstoff-Experte Jeff Currie: „Kupfer ist das neue strategische Öl“ (handelsblatt.com)

Aber auch Lithium ist für die Elektrifizierung von entscheidender Bedeutung. Die Dera rechnet mit einem Anstieg des globalen Angebotes von 82.000 Tonnen Lithium im Jahr 2020 auf etwa 218.000 Tonnen im Jahr 2030. Der Bedarf wird bis 2030, laut der Dera, aber bei 316.307 bis 558.780 Tonnen liegen. Damit würde 2030 bestenfalls 45% weniger Lithium als benötigt verfügbar sein. Schlimmstenfalls läge die Nachfrage das zweieinhalbfache über dem Angebot. BGR - Deutsche Rohstoffagentur (deutsche-rohstoffagentur.de)

Das “Wettbauen” eigener Zellwerke

Führende Automobilhersteller setzen aufgrund dieses Trends immer mehr auf die Herstellung von firmeneigenen Batterien - für die Global-Player ein wichtiger Schritt in Richtung Unabhängigkeit. Nicht nur Tesla hat in der Vergangenheit durch seine Gigafactories für Aufsehen gesorgt. Auch deutsche Unternehmen wie VW, BMW, Mercedes-Benz oder Ford expandieren weiter im In- und Ausland.

Zuletzt hat der VW-Konzern angekündigt, auch in Kanada, Ontario, eines der größten EV-Batteriewerke der Welt zu errichten. Die Produktion soll dort 2027 beginnen. Das vermeintlich größte Batteriewerk der Welt wird über sechs Produktionslinien verfügen und jedes Jahr genug Batterien für eine Million Autos herstellen. VW plant, in den kommenden Jahrzehnten 25 neue Elektrofahrzeugmodelle herzustellen, und die meisten ihrer Batterien werden aus Ontario, Kanada, stammen. Ford und SK, ein koreanischer Batteriehersteller, planen gerade den Bau eines neuen Batteriekathodenwerks im Wert von 1,2 Milliarden $ in Becancour, Quebec.

Auch die Bayerischen Motorenwerke (BMW) setzen auf eine eigene Batterieproduktion: In Debrecen, das sich 230 Kilometer östlich von Budapest befindet, will BMW in einem neuen Werk nicht nur Autos bauen. Dem Management zufolge soll auf dem Gelände eine Hochvolt-Batterie-Fertigung entstehen. Bis zum Start des Werks investiert BMW mehr als zwei Milliarden Euro in den Standort in Ungarn.

Des Weiteren plant BMW in Niederbayern ebenfalls ein Batterie-Montagewerk. Hierfür hat der Autohersteller in den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen im Landkreis Straubing-Bogen ein 105 Hektar großes Grundstück erworben. Von dem Standort sollen die Autowerke in München, Regensburg und Dingolfing mit Hochvolt-Akkus beliefert werden.

Im Herbst vergangenen Jahres eröffneten die Bayern ihr neues Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung. Die Produktion der Lithium-Ionen-Batteriezellen ist auf dem 15.000 Quadratmeter großen Gelände inzwischen gestartet.

Zur Forschung und Entwicklung von Batterien und Batteriezellen entsteht auch am größten Standort Sindelfingen im Mercedes-Benz-Antriebs-Produktionsverbund ein E-Campus. Seit 2021 werden bereits im dazugehörigen Werkteil Hedelfingen Batteriesysteme für den EQE und EQS produziert.

Auch am Standort Brühl entstehen bereits Akkus für die neueste Plug-in-Hybrid-Generation, 2024 kommen Batterien für vollelektrische Modelle hinzu. Auf dem Gelände des Werks Kuppenheim ist der Aufbau einer Pilotfabrik zum Recycling von Lithium-Ionen-Batteriesystemen geplant. Mercedes bereitet sich darauf vor, bis 2030 voll auf E-Mobilität umzusteigen. Dafür hat sich das Stuttgarter Unternehmen ein weltweites Produktionsnetzwerk aufgebaut.

Neben den genannten Werken setzt Mercedes-Benz auch weiterhin auf die Produktion im Ausland: In Peking hat die Produktion von Batterien für den EQE schon im vergangenen Jahr begonnen. Ab 2025 beginnt der Hochlauf von elektrischen Antriebseinheiten und Batterien für neue EQ-Modelle. Im thailändischen Bangkok werden Batteriesysteme für Plug-in-Hybride und vollelektrische Fahrzeuge gefertigt und an das dort ansässige Fahrzeugwerk geliefert.

Der Porsche-Vorstandschef Oliver Blume kündigte in der “Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung” an, dass die VW-Tochter eine Batteriefabrik im schwäbischen Tübingen errichten möchte. Darin sollen Hochleistungszellen entstehen, die jene Komponenten ergänzen, die Porsche aus anderen Zellfabriken des Volkswagen-Konzerns bezieht. Porsche baut jetzt eine Batteriezellenfabrik in Tübingen (faz.net)

Vereinigungslust der Autobranche

Besonders ressourcenfreundliche Gerichtsbarkeiten gibt es vor allem in den USA und in Kanada. Die Rohstoffprojekte der Explorer liegen damit in den besten und sichersten Jurisdiktionen für Bergbau weltweit. Kein Wunder, dass die Autokonzerne vor allem dort wegen der drohenden Knappheit des Rohstoffes nach Produktionspartnern suchen. Einige der weltbesten Destinationen für Commodities und Bergbauaktivitäten liegen im Norden Kanadas. Die minenfreundliche Jurisdiktion ermöglicht dort kostengünstigen und schnellen Abbau sowie Exploration.

Das Management-Team kann eine sagenhafte Erfolgsbilanz im Lithiumsektor und auf den Kapitalmärkten vorweisen. Adrian Lamoureux etwa, der derzeitige Chief Executive Officer & Director Chief Financial Officer von Vital Battery Metals, ist 2022 als CEO von Patriot Battery Metals zurückgetreten, wo er das Unternehmen von einer Bewertung von 30 Millionen US-Dollar auf über 1 Milliarde US-Dollar geführt hat. Patriot verfügt nun über die drittgrößte Lithiumlagerstätte in Nordamerika und die sechstgrößte der Welt. Kürzlich hat Albermarle eine Investition von über 100 Millionen US-Dollar zur Weiterentwicklung des Projekts bereitgestellt. Albermarle ist eines der weltweit größten Bergbauunternehmen mit Schwerpunkt auf der Lithiumproduktion. Das Unternehmen erzielt derzeit einen Umsatz von 7,32 Milliarden US-Dollar und eine Marktkapitalisierung von 20 Milliarden US-Dollar.

Todd Hanas, Mitglied des Board of Directors bei Vital Battery Metals, arbeitete jahrelang direkt mit Patriot Battery Metals zusammen, um dessen Vorzeigeprojekt “Corvette” zu entwickeln. Herr Hanas hat im Laufe seiner über 25-jährigen Tätigkeit auf den Kapitalmärkten mit vielen anderen Explorationsunternehmen zusammengearbeitet. Er arbeitet eng mit großen Ressourcenfonds zusammen und hat dazu beigetragen, über 350 Millionen US-Dollar für öffentliche und private Unternehmen aufzubringen.

Auch Paul Chung, ebenfalls Vital-Mitglied des Board of Directors, arbeitete jahrelang mit Patriot Battery Metals zusammen, um dessen Vorzeigeprojekt “Corvette” zu entwickeln. Er gehörte auch zu dem Team, das das Mariana-Lithiumprojekt entdeckte, das voraussichtlich über 25 Jahre lang 10.000 Tonnen Lithiumcarbonat-Äquivalent pro Jahr produzieren wird.

Schließlich ist Tim Termünde hervorzuheben, ein professioneller Geologe, der über mehr als 35 Jahre Erfahrung verfügt. Er war an zahlreichen Unternehmen beteiligt, darunter Copper Canyon, das 2011 von NovaGold für 65 Millionen US-Dollar übernommen wurde. Er hat mehrere Projekte in ganz Nordamerika betreut.

Adrian Lamoureux, Chief Executive Officer & Director Chief Financial Officer

Herr Lamoureux bringt über 15 Jahre Berufserfahrung mit Erfahrung auf den Kapitalmärkten, spezialisiert auf die Inbetriebnahme, Entwicklung, Betrieb und Finanzierung von jungen Unternehmen. Sein besonderes Augenmerk liegt auf der Mineralexplorations- und -entwicklungssektor. Herr Lamoureux war in verschiedenen Funktionen tätig, einschließlich Chief Executive Officer, Präsident, Direktor, Unternehmensentwicklung und Investor Relations. Herr Lamoureux war im Risikokapitalbereich tätig und spezialisiert auf Design

und Umsetzung von Marktstrategien und Corporate Entwicklung. Herr Lamoureux verfügt über besondere Fachkenntnisse in der Mineralexplorations- und -entwicklungssektor.

Während seiner Zeit auf den Risikokapitalmärkten hat Herr Lamoureux eine Reihe erfolgreicher privater und öffentlicher Projekte finanziert.

Byrce Clark, Chief Financial Officer

Herr Clark ist Geologe (P Geo) mit über 30 Jahren Erfahrung in der Mineralexploration. Herr Clark ist der Direktor von “Bryce A. Clark & Associates Ltd.”, ein CPA-Unternehmen in Vancouver, BC im öffentlichen Rechnungswesen tätig. Herr Clark ist Mitglied des “Chartered Professional Accountants Association” und verfügt über eine mehr als 20 jahrelange Vorstandserfahrung.

Er hatte verschiedene geologische Positionen bei einer Reihe von öffentlichen Stellen und

Bergbauunternehmen inne. Herr Clark verfügt über umfassende Erfahrung in der Verwaltung großer Unternehmen und von Explorations- und Entwicklungsprogrammen auf internationaler Ebene, einschließlich Asien und Nordamerika. Er hat bereits intensiv in den Distrikten “Hemlo” und “Wawa” gearbeitet. Er ist Geschäftsführer der “Ontario Prospectors Association” (“OPA”) und ist derzeit Mitglied des Bergbaugesetz-Beratungsausschusses des Ministers für Bergbau. Zuletzt war Herr Clark maßgeblich am erfolgreichen Verkauf von “US Cobalt” an “First” beteiligt.

Board of Directors

Mandeep Parmar

Herr Parmar verfügt über mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung auf öffentlichen Märkten, Erfahrung mit Schwerpunkt auf Finanzen und Kapitalbeschaffung, Investor Relations und Unternehmensentwicklung. Er hat zahlreiche börsennotierte Unternehmen unterstützt in Kanada und auf den internationalen Märkten und besitzt ein ausgeprägtes Verständnis der Unternehmensstruktur und Gründung, Finanzierung und Geschäftsentwicklung. Herr Parmar hat mit vielen Small-Cap-Unternehmen zusammengearbeitet und diese bei der Mittelbeschaffung, Strukturierung und Umsetzung von Asset-Entwicklungsprogrammen unterstützt. Seine Erfahrung erstreckt sich über verschiedene Branchen wie Bergbau, Öl und Gas, Technologie und Gesundheitswesen mit dem Schwerpunkt auf Finanzierung, Investor Relations und Öffentlichkeitsarbeit.

Todd Hanas

Mit über 26 Jahren Erfahrung ist Herr Hanas ein erfahrener Bergbaufinanzierer und Geschäftsführer. Er ist spezialisiert auf Start-up- und Early-Stage-Ressourcenprojekte, sowohl im privaten als auch im börsennotierten Sektor. Er deckt alle Aspekte des Geschäfts ab: Kommunikation, Corporate Identity, Unternehmensfinanzierung und Unternehmensentwicklung und ist der Gründer von der branchenweit anerkannten “Bluesky Corp. Communications Ltd.”. Herr Hanas verfügt über ein großes, internationales Netzwerk von Finanzverbindungen, darunter zahlreiche Newsletter, Analysten, Makler, vermögende Anleger und Investmentbanker. Er hat eng mit den wichtigsten Ressourcenfonds zusammengearbeitet und hat dazu beigetragen, mehr als 350 Millionen US-Dollar für private und öffentliche Unternehmen zu sammeln.

Paul Chung

Herr Paul Chung hat einen Bachelor of Science in Geologie von der University of British Columbia und erhielt einen Master of Business Administration von Athabasca-Universität. Herr Chung ist Mitbegründer von “Altaley Mining Corporation”. Herr Chung war auch im

Team, dass das das Lithiumprojekt “Mariana” entdeckt hat, das sich im “Salar de Llullaillaco” in Argentinien befindet und voraussichtlich 10.000 Tonnen Lithiumcarbonat produzieren wird.

Herr Chung ist ein ehemaliger Direktor von “Patriot Battery Metals Inc.”, das eines der bedeutendsten Lithiumfunde in Nordamerika vorweisen kann.

Beirat

Tim J. Termuende, P.Geo.

Derzeit ist Tim der CEO, Präsident und Direktor von “Eagle Plains Resources”, er ist ein professioneller Geologe mit über 35 Jahren Erfahrung im Mineralienbereich und der

Explorationsindustrie. Seit Tim “Cominco” Ende der 1980er Jahre verlassen hat, arbeitet er

an Explorationsprojekten in ganz Nord- und Südamerika. Derzeit betreut er eine breite Palette von Projekten, die auf verschiedene Rohstoffe abzielen in British Columbia, Saskatchewan, Yukon und Nordwest-Territorien. Er war seit 1994 an zahlreichen börsennotierten Unternehmen beteiligt, darunter “Copper Canyon Resources Ltd.”, das 2011 für ungefähr 65 Millionen US-Dollar von “NovaGold” übernommen wurde.